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Público comparecendo ao evento

Público comparecendo ao evento

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Com o desafio de superar os problemas acontecidos na etapa de Tarumã, a equipe seguiu para a cidade de Santa Cruz do Sul para a 2a etapa da Formula 3 Brasil. Uma série de ajustes e troca de peças e equipamentos colocaram o carro em perfeitas condições para os treinos livres, tomada de tempo e corridas (2) da 2a etapa da Formula 3 Brasil.

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Logo na sexta-feira aconteceu o primeiro treino livre de 45 minutos com pista molhada e a ansiedade para saber se todos os acertos aconteceram de maneira satisfatória nos freios que tiveram problemas na etapa de Tarumã. Foram 45 minutos e muitas trocas de posição, Victor figurou até os 8 minutos finais em 1o na sua categoria, porém com o aumento da chuva e o desgaste do pneu, ficou em 3o na sua categoria e 7o na geral.

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Alguns pequenos ajustes foram realizados para o treino coletivo de sábado e confirmação que os problemas no freio estavam sanados o carro fora recolhido.

Sábado, tempo com uma chuva fina e posteriormente tempo seco, assim começou e terminou o 2o treino coletivo oficial da categoria no Sábado. Victor obteve um desempenho muito bom, ficando em 1o na sua categoria e em 2o na geral.

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Firme e constante Victor estava convicto que tudo caminhava bem para a tomada de tempo oficial e as corridas (1a sábado e 2a domingo). Tudo ajustado e “apenas” a substituição por pneus Slicks novos, tempo seco e bastante borracha na pista já que a Stock Cars estava treinando no mesmo dia.

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A tomada de tempo começou as 13hs, durante 20 minutos seguidos foi quando o carro não aderia na pista, o carro saia bastante de traseira e Victor preferiu retornar ao Box e reverificar o carro inclusive aumentando a asa traseira com maior grau para melhorar a aderência, mas não deu certo e Victor fez o 6o tempo. Não ficamos nada satisfeitos com aquele resultado e recolhemos o carro no Box na busca de algo que justificasse a mudança radical de aderência.

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As 16 horas fomos para o grid com receio que algo poderia ter desajustado mas precisávamos testar e fomos para a pista. Logo nas voltas com box aberto Victor explicou que o carro estava saindo muito de traseira mas não havia tempo. Alinhado no grid, logo na largada Victor pulou para o 2o lugar em sua categoria e seguiu até a curva 13, na primeira, volta quando o carro sai de traseira fortemente e Victor não consegue controlar e graças fica na areia fofa colocada para evitar choques maiores.

Noite adentro, engenheiros e mecânicos na troca de peças da batida e revisão no que poderia ter mudado tão fortemente o comportamento do carro as 23hs, nosso mecânico Raimundo percebeu que a carga de pressão distribuída entre as 4 rodas estava muito desigual propiciando o desiquilíbrio do carro.

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Para a pista largando de trás mas com uma determinação incomum Victor buscava uma melhor participação e o troféu de reconhecimento de todo seu esforço e de sua equipe. Largada dada e uma largada conservadora, Victor buscou e ultrapassou cada competidor com bastante cuidado e um desempenho parecido com o acontecido no 2o treino oficial. Na 15a volta as laterais da carenagem se soltaram parcialmente, criando uma espécie de paraquedas mas mesmo assim trouxe o carro até o final e chegando na 2a posição em sua categoria.

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Tomada de Tempo

Tomada de Tempo

Vamos tentar descrever neste post tudo que ocorreu na 1a etapa da Formula 3 Brasil com riqueza de detalhes e a determinação do protagonista. Assim, em primeiro lugar gostaria de agradecer as dezenas de mensagens que amigos e torcedores enviaram a mim na busca do que aconteceu ou que estava acontecendo já que o Victor não aparecia em nenhuma das 2 corridas acontecidas no vídeo ou live time. Por absoluta falta de tempo, na busca da solução de um problema que toda uma equipe buscou incansavelmente uma solução,  uma batalha perdida mas aprendida.

Mas há coisas positivas que devemos aqui também enaltecera começar pelo troféu de reconhecimento da equipe Nafta Motorsport fez em homenagem ao Victor e entregue na quinta a noite, um verdadeiro presente daqueles que trabalharam por 1 ano com Victor e reconheceram seu valor como piloto e ser humano.

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Um ato sensacional propiciado pelo proprietário da equipe Nafta, Noel Teixeira que esteve conosco durante todo final de semana.

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Mas vamos ao roteiro do final de semana e da corrida de Formula 3 Brasil. Começamos com o treino extra na sexta-feira, pneus usados como planejado, principalmente por ser um treino mais para um Shake Down e reconhecimento da pista, foram 40 minutos e 1 jogo usado utilizado e o 4o tempo na geral e 2o tempo na Light, nossa categoria. A maioria dos concorrentes passaram vários jogos de pneus novos, mas mesmo assim não abriram uma grande vantagem. Estávamos certos de que o caminho tinha como base o acerto feito.

Começou os 2 treinos oficiais e pelo regulamento devemos utilizar pneus usados e assim foi, nossos pneus eram do início do ano e dos demais do dia anterior. Mas não tivemos grandes problemas e seguimos em 2o da Light fazendo pequenos ajustes e sem maiores dificuldades.

Como previsto fomos para tomada de tempo e naquele momento sim colocamos 1 jogo de pneu zero e fomos com o melhor acerto para pista e Victor foi fantástico e estava com a Pole da Light até 5 minutos antes do fim e em 3o na geral quando um piloto bateu e a tomada foi interrompida.

Quando o Victor recolheu o carro para o Box reclamou que o carro perdia desempenho, saia de traseira e o pedal do freio estava baixando. Identificado que embora com aquele tempo ele estava com as rodas traseiras parcialmente freadas e esse era o motivo do desequilíbrio do carro e perda gradativa do freio.

Carro recolhido, tomada retomada e Victor ficou com o 2o tempo na Light pois recolhemos o carro o utilizamos aquele pequeno tempo para mexer no freio. Revisado pinças, pastilhas e trocado o “burrinho” do freio traseiro e portanto revisado foi para a corrida de sábado.

Abertura de box e aquelas famosas 4 voltas que os carros passam pelos boxes e Victor na 3o volta entra no Box e explica que as rodas estavam bloqueando. A equipe faz uma pequena revisão e Victor larga do Box e dando apenas uma volta entra no Box com as rodas traseiras completamente bloqueadas e os freios encandecestes, fim de uma prova que não começou.

Noite adentro na revisão com apoio de Noel Teixeira, a equipe troca 100% dos componentes para a corrida de Domingo. Nos recolhemos mais cedo até mesmo para nos preparar para a corrida que Victor largaria de último. E de forma surpreendente logo após a abertura de Box e apenas uma volta na pista, Victor para sem freio e com as rodas traseiras bloqueadas novamente e fim de prova e final de semana.

O que é? Não sabemos! A equipe hoje ainda se deslocou para São Paulo em busca de equipamentos, ferramentas, orientação e suporte para resolver definitivamente pois na semana que vem estaremos em Santa Cruz e somente teremos 2 treinos e fim. Como reforço ao time da RR Racing estará o Noel Teixeira junto ao Raimundo nosso mecânico chefe na busca do melhor para o nosso piloto.

E para finalizar deixamos uma mensagem de como agimos nestas horas

Foto: Voltando pra casa com gosto de quero mais... semana que vem em Santa Cruz do Sul - RS

 

 

 

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