Hoje a “chapa esquentou” literalmente. Embora longe deste evento, conversando com algumas pessoas posso fazer um rápido resumo do dia. Com tempo seco, pouca borracha e ainda com alguma dificuldade, Victor foi para sua tomada de tempo, frente aos 36 karts. Não foi fácil, Victor fez o 23 tempo e viu suas chances de andar no pelotão da frente se distanciar. Largada da 1a corrida, Victor pulou de 23 lugar para 13 lugar, largada absurda, aliás marca registrada do piloto. Após 8 voltas um toque em seu kart e direto para grama e brita. Para segunda corrida, Victor largou em 27 lugar e na largada recebeu novo toque e ficou sem bico caindo para último. Mesmo assim colocou o kart na pista e assim foi um por um até chegar ao 12 lugar quando foi ultrapassar 2 pilotos em uma única manobra recebeu novo toque, chegando em 24 lugar. Amanhã serão mais 2 corridas e estaremos na torcida para um melhor resultado e apredizado.

Vocês podem achar que está errado o enunciado mas não. Na verdade Victor está participando de um verdadeiro “intensivão”.  Serão quatro (4) corridas em dois (2) dias. Na sexta-feira serão  2 corridas valendo para o SKB (Super Kart Brasil), com uma série de prêmios a disposição dos pilotos, mas o maior prêmio é a preparação do piloto no circuito invertido do Kartódromo Internacional de Interlagos. Hoje já perdemos a conta da quantidade de pilotos que irão participar.  O grande interesse, além da preparação no templo do kartismo brasileiro, são as corridas de sábado. A primeira corrida de sábado vale para o Paulista e uma vaga para Seletiva Petrobras.

Os 10 primeiros selecionados durante o ano, concorrem a um prêmio de R$ 154 mil.

Na segunda corrida valerá para a Copa Sorriso, onde os mecânicos do piloto vencedor têm tratamento dentário custeado pela Petrobras e ainda outra vaga para a Seletiva Petrobras.

Abaixo segue os horários do Treino de amanhã e as corridas na Sexta e Sábado.

SUPER KART BRASIL – SKB – 6ª edição
CAMPEONATO PAULISTA DE KART 2012
COPA PETROBRAS SORRISO CAMPEÃO
Kartódromo de Interlagos- Dias 28, 29, 30 e 31 de Março 2012
ADENDO No. II
Art. 01) HORÁRIOS: Terça, quarta e quinta-feira: Dias 27, 28 e 29 de Março de 2012 – TREINOS

1o Treino         2o Treino

Graduados 09:45 – 10:10         14:45 – 15:20

Sexta-feira 30/03

Tomada de tempos
Júnior Menor   08:30 – 08:35
Júnior              08:45 – 08:50
Graduados      09:00 – 09:05
Sênior              09:15 – 09:20
Super Cadete  09:30 – 09:35
Shifter              09:45 – 09:50
Corrida 1
Júnior Menor      10:00
Júnior                 10:25
Graduados         10:50
Sênior                 11:15
Super Cadete     11:40
Shifter                 12:05
Corrida 2
Júnior Menor     12:30
Júnior                12:55
Graduados        13:20
Sênior                13:45
Super Cadete    14:10
Shifter                14:35

Sábado 31/03

Tomada de tempos
Mirim                  08:00 – 08:05
Cadete               08:15 – 08:20
Júnior Menor      08:30 – 08:35
Júnior                 08:45 – 08:50
Graduados         09:00 – 09:05
Sênior                 09:15 – 09:20
Super Cadete     09:30 – 09:35
Shifter                 09:45 – 09:50
Sprinter               10:00 – 10:05
Corrida 3
Mirim                  10:15
Cadete               10:40
Júnior Menor      11:05
Júnior                 11:30
Graduados         11:50
Sênior                12:10
Super Cadete    12:30
Shifter                12:50
Sprinter              13:15
Corrida 4
Mirim                   13:45
Cadete                14:10
Júnior Menor       14:35
Júnior                  15:00
Graduados          15:25
Sênior                  15:50
Super Cadete      16:15
Shifter                  16:40
Sprinter                17:05

Como planejar é fundamental, e o produto sorte é a junção da oportunidade mais preparo, nos antecipamos ao próximo movimento e viajamos para o sul do Brasil, precisamente no Velopark  – Nova Santa Rita para ver a primeira etapa da Fórmula RS. Com chassi Techspeed ou Minelli e motor VW 1.6 (Gol) com sistema ultramoderno de injeção e monitoria do carro, os bólidos chegam a mais de 200 km/h com aproximadamente 160 HP. Equipados com kit aerodinâmico, os carros freiam na placa dos 50 metros e contornam com uma desenvoltura formidável.

Conversamos com os chefes das diversas equipes, levantando custos e oportunidades para que os próximos passos sejam bastante estruturados, gerando uma base de conhecimento sólida com vistas a outras categorias no Brasil, EUA ou Europa. O objetivo é formar com base mas com resultados expressivos, amadurecendo o já adolecente e criando uma bagagem estruturada.

N

Hoje ficamos bastante felizes com o tamanho da abrangência do Blog do Victor Miranda. Realmente muitos países tem interesse em acompanhar o dia a dia de um piloto e seu crescimento. Agradecemos a todos por mais esta recompensa.

Today we were very happy with the size of the scope of the Blog Victor Miranda. Indeedmany countries have an interest in following the daily life of a pilot and his growth. Thanks to everyone for yet another reward.

Esta etapa foi de muita superação e persistência da equipe Ari Racing, Passoca Motorsport e o piloto Victor Miranda. O prêmio, ou melhor, os prêmios foram conquistados hoje em uma corrida bem aguerrida e de uma determinação muito grande. Contra os melhores pilotos do Brasil, Victor demonstrou todo seu talento e em troca obteve os parabéns de colegas, preparadores e de Silvio Carvalho, um dos executivos da empresa Olhadela ( http://www.olhadela.com.br ). Bem para a semana que vêm seguimos para ver e ter contato com a Formula 1.6 RS no Velopark, e claro por este Blog transmitiremos todas as nossas experiências.

Premiação que tivemos a honra de ter o Silvio Carvalho, executivo da Olhadela

Aqui o outro pódio com este que escreve este Blog, Pai.

Aqui o Ari Salgado dando explicações sobre o desempenho.

Com muito orgulho mas com os “pés do chão” Victor e Ari comemoram os resultados.

 

 

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